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工作難找台成清交博士班缺額

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國考才是王道　

發表日期

9/3/2012 1:37:23 PM

發表內容

工作難找   台成清交博士班缺額


時間：2012/9/3   09:13
新聞引據：自由時報

　　台灣的博碩士失業率已升至3.32%，高過專科的3.17%，「流浪博士」問題日益嚴重之際，今年台大、成大、清大、交大等頂尖大學的博士班考試報名人數均創新低，台大報名比去年大減300人，有10系組錄取掛零，台大博士班缺額高達305人、幾乎達招生名額的三分之一，台、成、政大甚至有一些系組博士班根本無人報名。

　　大學博士班數量逐年劇增，100學年已破8百班，博士班人數到99學年達高峰3萬4千多人；根據主計總處統計，近年每年畢業博碩士超過6萬人，具博碩士學歷者即將破百萬，高級人力的就業難度越來越高。

　　台大前研究生教務組主任戴娟姿指出，相較起來，電資、理學院博士班平均5.5年才能畢業，文、法、社科學院平均要7年，投資這麼多的時間及精力，未來前途卻充滿了不確定，即使是台大博士，目前想在中南部的科技大學找到教職也很困難。

　　在此情況下，今年台成清交等頂尖大學的博士班報名人數創新低，普遍下降1成6至2成；台大只有1,630人報名，比去年大減3百人，且超過20個系組的招生名額多過報名人數，台大森林環境暨資源系(在職)甚至無人報名，招生掛零的有人類系、藝術史、生物統計學組等10個博士班。

　　至於成大，3年前還有1千3百多人報名博士班，今年只剩7百多，且建築系丁組、工程科學系戊組、環境工程系乙組無人報名。

　　交大報名人數也從前年的870人驟降為今年的483人，少近一半；清大則從前年699人降為今年461人；政大也比去年減少165人，統計系(在職)、企管系B組、應用數學系(在職)都無人報名。

　　鑑於缺額嚴重，台大曾開會討論，鼓勵博士生在5年內畢業，也想把招不滿的博士生名額挪到碩士班。台大主秘張培仁表示，會加強博士班和產業界合作，且幫忙爭取獎學金，減少經濟壓力。台大生農學院則分析，農學院博士班出路不差，除了教職，也有三分之二去公務體系、生技產業，多個系組今年沒招到生，可能分組分太細，會考慮合併。

　　清大教務長陳信文則認為，理工科碩士畢業就可進產業界，但繼續念博士，5年就損失新台幣5百萬元學雜費及可能收入，出路未必較好，這也是近年來清大工學院博士班報名人數降最多的原因。

　　教育部次長陳德華表示，國內博士班是有供給過剩問題，教育部將檢討招生名額，而對於有大學希望把博士缺額流到碩士學制，還需通盤檢討是否適當。

回覆	哀在9/3/2012 4:28:39 PM的回覆：教改，改成這樣，真的蠻悲哀的

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國考才是王道 在9/3/2012 4:53:18 PM的回覆：
搶月薪3萬   博士報考道班工
時間:   Mon   Sep      3   00:55:24   2012

【聯合報╱記者張錦弘／台北報導】
2012.09.02   02:33   am

素有「鐵路牛」之稱的台鐵道班員，因體力負荷重，必須通過體檢、體能測驗才算考上。
本報資料照片／記者曾懿晴攝影

5萬多人報考的鐵路人員特考筆試已放榜，錄取率2.5%，有5個類科錄取率不到1%；今年有兩名博士通過筆試，其中一人不怕幹粗活，報考不限學歷的養路工程類科；另一特色是筆試錄取者逾1成超40歲，凸顯台鐵是中年人轉換跑道的熱門公職。

今年有兩名博士通過筆試，其中一人考高員三級電力工程；另一人考最基層的佐級養路工程，主要工作是鐵路沿線養護、查道、機具保養、平交道看守等，即俗稱的「道班工」，是外勤粗活，通過筆試後，還要考負重40公斤沙包跑走40公尺，20秒內跑完及格，才有機會吃到月薪3萬元的「鐵」飯碗。

考選部指出，鐵路特考除了人事行政、法律政風、財經政風、會計、事務管理、材料管理、地政、資訊處理之外，其他類科在通過筆試後，還要通過體格檢查，才能分發受訓或考第二試體能測驗。

其中佐級機械、機檢、養路工程及車輛調度等4個工程科類，因工作常需穿越軌道、上下機器設備及來回往返，耗費體力，通過筆試後，要通過體檢、體能測驗，再依筆試成績高低擇優錄取，才算考上。

考選部特考司分析，鐵路特考報名擠破頭，除因台鐵開缺多、工作穩定，也因為報名年齡無上限，只要年滿18歲、符合學歷都可考。今年報考者逾40歲的中年人約1成；筆試錄取更有1成1是中年人，6人超過51歲，其中3人報考養路工程、車輛調度類科，還要通過體能測驗，是一大考驗。

考選部統計，今年鐵路特考筆試共5萬3957人報名，3萬8580人全程到考，錄取965名（其中高員三級70名、員級126名、佐級769名），錄取率2.50%。

若分析個別類科，筆試最難考的是佐級事務管理類科，錄取率只有0.34%；員級資訊處理，200人搶一個缺，錄取率只有0.5%；佐級運輸營業多達1萬5052人報考，1萬1174到考，只錄取74人，錄取率只有0.66%。考選部指出，鐵路特考高員三級錄用起薪約4萬6225元、員級3萬6275元、佐級2萬9345元。

回覆	搞教改的該閉門思過在9/3/2012 7:27:23 PM的回覆：本來覺得弄教改的阿扁，年紀也老了，放他出來也無所謂但是看台灣的教育被他搞成這樣，就想說還是再繼續關好了.......

回覆	切在9/3/2012 8:18:23 PM的回覆：那是理工文科博士吧法學博士班台大不管是國發還是法律都還是很搶手呢法律博士還算有市場尤其你可以寫可以講的話前途是有的東吳博士以上基本上都還可以找到教職雖然不一定是本科系但都還算不錯 (大多是私立本科國立非本科教職) 台政博士更不用講了有機會的話我還是會想考看看

回覆	99年司法官及格在9/5/2012 4:25:41 AM的回覆：教改，不是阿扁推動的，是更早之前，在李登輝時代就啟動了。教改本身沒有錯，是老師和家長過度解讀(偏差)導致其失敗。我擔心：馬英九推出的十二年國教，才是災難的開始。我更擔心：司改(司法改革)，在阿扁時代較有成效，馬英九是大大「倒退嚕」(回到二蔣時代用司法整肅異己)。

回覆	別混淆在9/5/2012 4:45:55 AM的回覆：李登輝時代，大學是「有限制」開放當時的大學錄取率大概只有一半左右阿扁時代，大學幾乎是「無限制」開放！錄取率將近百分之百！

回覆	冤有頭在9/5/2012 7:59:36 AM的回覆：教改是李遠哲跟人本基金會搞的把台灣搞爛就躲一邊納涼

回覆	教改失敗還在怪別人在9/7/2012 2:11:15 AM的回覆：在野黨執政，無限制開放大學錄取率、跟增加研究生破壞了我們原來跟德國一樣的教育雙軌制的技職體系，讓台灣少了大量的技術人員讓「供過於求」的大學畢業生、甚至碩博士，畢業後不好找到工作然後現在卻又在罵為什麼大學畢業生、碩博士找不到好工作啊不就是你們造成的根本就是「做賊喊捉賊」

回覆	路人在9/7/2012 3:24:45 AM的回覆：常聽到一些科大生興高采烈地自稱大學生...,唉, 他她們難道不知道,自己與一般學制的大學生,程度差很多? 科大碩士生也是一樣,好自豪自己是碩士生, 哇哩咧,也不看看自己是啥學校的... 我都不敢聽... @_@ 大學生真氾濫,搞得碩士生"滿街踢",現在連博士生也是... 哎...

回覆	噗在9/7/2012 8:23:17 AM的回覆：科大沒那麼差吧十年前就開始有不少高中生去讀科大了這紀年陸續都還有台大碩博士班也都還科大生表現也都很不錯以偏概全的邏輯錯誤法律人不應該也跟著犯

回覆	路過在9/7/2012 8:30:58 AM的回覆：科大當然也有許多不錯的學生但大學生錄取率太高，幾乎人人都是大學生，平均素質下降，則是事實

回覆	疑問在9/7/2012 9:15:16 AM的回覆：始作俑者李遠哲為何當縮頭烏龜人本為何當縮頭烏龜

回覆	教改的意義在9/7/2012 9:17:52 AM的回覆：教改就是說大學門檻窄?高中門檻窄? 那就開放每個人都是大學生這意義跟現在經濟不好?大家賺不到錢? 那每個人都改叫郭台銘,每間公司都開放叫鴻海意義是一樣的

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