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討論主題

海商問題

發表人

醬爆　

發表日期

2/24/2005 12:14:46 AM

發表內容

請問李老師
在連續運送(74II)以及複合運送(75)時
這兩種通常都是由經營人代表全體(因此全體均為運送契約之運送人)與託運人締約, 然後均僅由第一運送人一個人簽發載貨證券, 兩者之間只是運送的方式(單式VS多式)以及負責的方式(分割VS網狀)不同
不知學生如此理解有無錯誤
謝謝

回覆	李俊德在2/24/2005 1:38:17 AM的回覆：不對，複合運送不一定會有二以上之運送人，也有可能僅有一個運送人但利用二以上之運送方式（例如，貨車--船舶--貨車），現在很多貨櫃運送，就是這種狀況。

回覆	醬爆在2/24/2005 10:34:51 AM的回覆：啊~原來如此謝謝老師這是不是有點真正聯營運送的感覺(其他階段的人只是履行輔助人) 那學生還想請問, 假使今天的案例事實就是有兩個以上運送人之複合運送, 那究竟託運人是跟多少個運送人締約, 又是否只是第一運送人在簽發B/L 不好意思問了這麼多學生只是想釐清各個複數運送人契約的差異再次感謝李老師如此熱心地為同學解答問題謝謝

回覆

李俊德 在2/24/2005 11:21:06 AM的回覆：
這是不是有點真正聯營運送的感覺(其他階段的人只是履行輔助人)
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你所描述的好像是轉託運送(其他階段的人只是履行輔助人)而非真正聯營運送（即74之連續運送）（或稱相繼運送）

假使今天的案例事實就是有兩個以上運送人之複合運送, 那究竟託運人是跟多少個運送人締約, 又是否只是第一運送人在簽發B/L
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從運送實務上，複合運送（常稱為物流業）通常僅有一個運送人，如果有二以上之運送人就會牽涉連續運送或共同運送與複合運送之混合型態，但無論如何都僅簽發一份載貨證券。
連續運送與複合運送之混合型態：第一運送人簽發B/L
共同運送與複合運送之混合型態：全體運送人簽發B/L

回覆	醬爆在2/27/2005 1:49:29 AM的回覆：老師再請問真正聯營運送與非真正聯營運送應如何區別? 以學生的理解這兩種都是僅由第一運送人發B/L 所以應該差在: 非真正-->實際上只有一個運送契約當事人(轉託運送) 真正-->有數個運送契約當事人(74II之連續運送) 這樣對嗎謝謝

回覆	李俊德在2/27/2005 2:45:28 AM的回覆：非真正-->實際上只有一個運送契約當事人(轉託運送) 真正-->有數個運送契約當事人(74II之連續運送) ------------------------------------------------------------------------ 沒錯，轉託運送與連續運送的區分確實如此。

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